1.5升插混新选手来了, 吉利银河星耀6实车曝光, 秦L DM-i压力大吗?

01 这年头，说句实话，插混要是不卷点花样，都不好意思出来见人。最近，吉利银河星耀6偷偷在工信部申报那块露了个脸。我一早看了实车图，咋说呢，新意确实有点意思。

我第一次盯着这车照片，感觉比以往的吉利车型要精神不少。前脸梯形格栅配直瀑式镀铬，看着还真有点性能车的味道。而且那修长狭窄的大灯，一闪一闪的，视觉冲击明显。前包围做成了三段式进气，应该是主打个运动，反正年轻人看见多少会动点心思。

说实话，吉利这些年外观慢慢摸到了点门路。侧面贯穿式腰线一拉，配常规门把手，配合银色镀铬的窗线，咱们这种中年油腻大叔，偶尔也想装装年轻人。尾部那贯穿灯带、黑色饰板，这玩意儿现在不整都不好意思叫新能源。

闲话一句，我一直觉得汽车外观流行变化比手机还快，去年我才觉得贯穿尾灯土，今年不整一个反倒落伍了，这风向球，我是看不懂了。

02 大家更关心动力、数据这些硬指标是吧。这个银河星耀6，说白了，是吉利的新一代混动主力，打算和比亚迪秦L DM-i、海豹06DM-i、荣威D7 DMH这些标杆“刚一刚”。

主角是谁？全新一代雷神EM-i超级混动。1.5升插电混动系统，和吉利银河A7同源。发动机最大82千瓦，通俗点说，不暴躁，也不拉胯，日常通勤绝对不虚。但驱动电机和电池规格目前还没完全放出来，只能参考下银河A7——那台电机顶到175千瓦，电池8.5千瓦时或18.4千瓦时，CLTC工况有70公里、150公里纯电续航。

这续航咋样？我去年自个开过秦L DM-i，CLTC 120公里，正常天热开空调，大城市通勤，除非天天暴力加速，要不然城区纯电开着一天也够了。

所以，银河星耀6八九不离十大概率对标的也是120公里、150公里那个档。如果新车定价合理，续航靠谱，秦L DM-i确实要挤出位置让一让。

说个题外话，这类插混最大的现实价值，其实是短途完全不用油，家里能充电，光靠电费，月均用车成本低到离谱，有时候你自己都怀疑是不是把表看错了。但纯电池太小的插混，一旦续航低于五六十公里，油和电之间的性价比就有点鸡肋，所以这波新产品都干脆一步拉到百公里以上。

03 空间和配置这些细节，勉强也有说头。星耀6的尺寸，四米八长，两米宽，将近一米五高，轴距2756毫米。定位就是妥妥的中型家轿。讲真，这车屁股后备厢应该能塞下露营装备、折叠椅啥的，日常通勤拉三四个人，高速巡航也不憋屈。

两种轮圈（16、17英寸）、尾部有黑银不同饰板，无天窗单天窗都能选，想折腾个个性化造型也能满足个别强迫症。这车在配置上一看就是全力揣摩主流需求，搞得很到位。

还有个点，一般家用车，不少朋友总盯着天窗、轮圈，看着图片聊配置，其实有时候用一个月，最影响体验的未必是这些亮眼配置。倒是日常的噪音、底盘回弹啥的，等后续试驾车来了得仔细摸一遍。

04 最关键的价格和对手。对，这才是大实话。银河星耀6大概率是银河序列里最便宜的中型车，上市后肯定对着秦L DM-i（9.98万起）、海豹06DM-i（9.98万起）、荣威D7 DMH（12.38万起）干。直接冲KPI，主打一个性价比。

就我个人经验，吉利最近两年新混动车型，出勤率高，油电切换平顺，无明显槽点。过去大家都说插混就看比亚迪，现在吉利真的是越来越能打了。以前三四线买家还得忍忍等补贴，现在这个价位，全家用得起，倒也没啥可纠结的。

其实有朋友问我，插混和纯电、油车到底差多少？说人话就是：你家楼下要是能装充电桩，插混这玩意儿基本全方位无死角。唯一麻烦是上绿牌地方政策别变来变去，买新不买旧，别撸到停产边缘。

写到这，我还挺期待星耀6最终上市的全套参数和定价，到时候真刀真枪上路，再来详细掰扯。

有个老话：新车嘛，咱也不着急，先瞅热闹，真香的再下手不迟。