向往S7泡沫破灭, 传祺上半年销量同比下滑达22.55%, 閤先庆可堪重任?

虽然伴随着汽车新四化的东风，主流自主品牌都实现了销量逆袭，但是对于广汽传祺而言，显然并非如此。来自广汽集团的销量快报显示，今年6月份广汽传祺销量仅有2.8万余辆，同比下滑了12%，而今年上半年传祺累计销量则为14.6万辆，同比下滑了22.55%。

说实话，对于关心广汽传祺销量发展的笔者来说，广汽传祺上半年的销量表现是不能令人满意的。

之所以这么说，有两方面原因。一方面，乘联会销量大盘显示，25年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。今年累计零售1,090.1万辆，同比增长10.8%。也就是说，不论是6月单月还是今年整个上半年，车市销量整体都是增长的，而广汽传祺不论是单月还是整个上半年销量都跑输了大盘。在整体大环境向好的情况下，广汽传祺反而销量下滑，这本身就说不过去。

另一方面，就广汽传祺自身来说，进入2025年后也不是没有推出重磅产品，比如它也借着集团开展“番禺行动”的东风推出了向往S7，作为传祺向往车系的首款车型，向往S7曾号称上市12小时即实现大定破万，大定量达到了10258台，但实际上其销量表现却并不如人意。

泡沫破灭，向往S7号称大定破万，实际月销千余台？

来自第三方平台公布的零售数据显示，向往S7在3月份的零售量为1270辆、4月2977辆、5月1124辆、6月份则仅有1231辆，即使算上2月份铺货的666辆，整体零售量也不足8000辆，仍未破万！如此成绩不仅意味着此前所谓的上市12小时大定破万的“喜报”含金量存疑，同样也暗示着向往S7未能实现一炮而红，甚至随着上市时间的增长销量正逐步承压。

个人认为，向往S7的销量走低对于广汽传祺而言是难以接受的，对于主抓营销的郭百迅而言，这样的成绩同样是不能令人满意的！

就产品来说，向往S7其实还有不错的产品力。该车对准的是中大型SUV的风口，轴距达到了2880mm，得房率高达 79.6%，很适合大家庭出游使用，而且配备了1.5T 插混动力系统，并提供单电机版和双电机版，支持“纯电、插混、增程” 三种动力模式选择，最高续航也超过了1000km，而且还提供搭载载激光雷达和英伟达 OrinX 智驾芯片的车型可选，支持高速及城区 NDA 智能驾驶，整体配置也算不错，按理说应该走俏才对。

但目前千余台的月均销量意味着新车确实没有“火”，我想还是应当从产品和营销上来找原因。从产品来说，向往S7产品力是不错，但是价格也不算低。一方面，向往S7的指导价17.58万起，限时价16.98万的价格在目前市场其实并没有太大的竞争力，尤其是搭载激光雷达的版本车型定价在20万之上，这就会劝退一部分注重性价比的消费者。

另一方面，新车作为一台中大型SUV，而且号称面向的是家庭用户，但并没有提供六座或七座车型可选，这就削弱了其对大家庭用户的吸引力。而且眼下车市竞争激烈，向往S7的产品力在同级竞品面前具有一定的竞争力但并不具备稀缺性，诸如理想L6、理想L7、零跑C16、问界M7等都实力不俗。

在这样的情况下，就很考验其营销负责人郭百迅的营销艺术了，如何在营销推广上打开向往S7的口碑，让更多消费者体验到、认识到向往S7的产品优势，就很重要。就目前的销量表现来看，传祺在这方面显然仍然需要补上向往S7的营销短板。

MPV仍是主力，如何提升市场认知将是传祺向往的难题

从目前传祺的销量结构来看，以传祺M8为代表的MPV以及以GS3为代表的小型SUV成为了传祺目前的销量基石。以6月份销量为例，传祺M8当月销量为5259辆，传祺E8新能源则为2846辆，传祺M6则为1982辆，三款MPV车型整体零售量达到了10087辆，占到了传祺当月零售总量的35%以上，是目前传祺的绝对销量主力。

而以往的销量主力，诸如传祺GS4等车型早已没落，6月零售量仅有929辆。小型SUV GS3凭借着4387辆的零售量成为了目前传祺的“门面”。而GS8当月的零售量也不过1983辆，成绩表现平平。至于轿车方面，影豹国内零售量则仅有数百台，同样不值得一提。

所以整体来看，2025年广汽传祺的销量主力依然是MPV，而在最为走量的轿车和SUV市场缺乏爆款大单品，这是限制广汽传祺销量走高的关键原因。

所以，个人认为，接下来广汽传祺需要考虑的就是既要继续加快产品的推陈出新，又要在品牌认知上抢占更多心智份额。想要打造爆款大单品，就意味着其推出的产品不应和市场脱节，在电动化、智能化以及空间动力上拿出硬实力，而且应当在价格上拿出诚意，这是扭转传祺销量的根本所在。

同时，既然主打的是新能源，那么如何做好品牌重塑就十分重要，目前消费者对于传统品牌的“新能源转型滞后”的观点短期内难以扭转，这就需要车企通过运营品牌与营销来改变市场的认知，虽然广汽传祺目前推出了“向往”车系，但是如何将“向往”的独特产品标签普及给消费者，则很考验郭百迅的营销艺术。

当然，除了营销负责人郭百迅仍需努力之外，在人事方面广汽传祺也在最高层进行了变革，据了解，5月份广汽集团副总经理閤先庆也接任了广汽传祺董事长职务，面对目前的销量困境，閤先庆如何带好队伍打好仗，如何抗压前行、排兵布阵，为广汽传祺销量攀升注入新的活力也将十分值得关注。

写在最后：

整体来看，尽管广汽传祺上半年销量表现并不出色，但是我们也应看到广汽集团也在进行改变，伴随着番禺行动的开展和产品的逐步转型，尽管也面临一些困难，但并非没有希望，对于传祺的未来我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）